Llegó al Perú el nuevo y reinventado Nissan Sentra 1.8

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Diseño de clase superior, calidad Premium y mayor economía de combustible. Nuevo motor de 1.8 litros y transmisión CVT que ofrece óptimo desempeño y eficiencia

Enterese.net.- Integrándose al segmento de sedanes, llegó a nuestro país el completamente nuevo Nissan Sentra 2014, fortaleciendo la presencia de Nissan en el Perú y siempre bajo el respaldo de Maquinarias S.A. Con esta nueva incorporación a su gama de sedanes, Nissan buscan continuar con el sólido liderazgo del segmento L2, conformado por vehículos con una motorización superior a 1.5 litros.

El nuevo Nissan Sentra 1.8 cuenta con el diseño más revolucionario que jamás haya tenido en sus 30 años de historia, al ser más innovador, el de más alta calidad y el de más alto valor en su historia. Con su completo rediseño Sentra se acerca más en imagen y percepción de calidad a un vehículo de segmento superior que a un sedán compacto tradicional. Es así como el nuevo Sentra ofrece los mejores atributos tales como gran eficiencia de combustible, conectividad de fácil uso con diversos dispositivos, entre muchos otros, que ofrecen un verdadero valor y conveniencia para el cliente.

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El rediseño del Sentra 1.8 se enfoca en un equipamiento superior a su clase, tanto interior como exterior, además de una destacada ingeniería y alta eficiencia de combustible. El nuevo Sentra 1.8 pesa unos 70 kilos menos (-5%) que el modelo anterior, a pesar de tener dimensiones ligeramente mayores y más espacio interior. Es más ligero y aerodinámico, permitiendo utilizar su motor 1.8 litros en forma más eficiente y, combinado con la generación de transmisión automática CVT Xtronic®, logra una mejora de 13% en eficiencia de combustible combinada vs. su modelo antecesor.

DISEÑO MODERNO

El diseño de este nuevo sedán es elegante, moderno y refinado, refleja un carácter profesional, enfocado en los compradores que buscan manejar un modelo con nivel más Premium que algunos otros vehículos del segmento. Incluye una parrilla en forma de trapecio, característica del nuevo estilo de diseño de Nissan, grandes faros delanteros y traseros con acentos de LED como equipamiento estándar, los que proyectan un estilo sofisticado.

La línea de cintura del nuevo Sentra 1.8 es más baja y se agregó una nueva línea de carácter que va desde la defensa delantera, atravesando los costados y terminando en los faros traseros y maletera, esculpidos con un toque de cromo, lo que le da una postura más agresiva y una mejor visibilidad para los pasajeros. Otras características exteriores son las manijas y acentos cromados en las puertas y direccionales integradas con en los espejos laterales.

MÁS LIGERO Y ESPACIOSO

El Sentra 2014 se fabrica sobre una nueva plataforma más ligera que el modelo anterior, lo que contribuye a la reducción de peso de 70 kilos, además de un mayor espacio para las piernas de 95 cms. en la parte trasera y una amplia capacidad en la maletera, de las mayores del segmento. Comparado con la generación anterior, este modelo ofrece una distancia entre ejes 1.52 cms. más larga (270 centímetros) y una longitud general 5.84 cms. más larga (462 centímetros). El volumen de la parte delantera es más corto y el volumen trasero está extendido para dar una apariencia de mayor tamaño. Es ligeramente más bajo en altura (-1.52 centímetros) y es más angosto en ancho (-3.05 centímetros) para una capacidad aerodinámica mejorada al tiempo que se mantiene el mismo volumen total interior (33.83 m3 vs. 33.77 m3). El coeficiente de arrastre se redujo significativamente a 0.29 contra 0.34 del modelo previo.

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INTERIOR REFLEJA UNA CLASE PREMIUM

La nueva imagen sofisticada del Sentra 1.8 se proyecta hacia el interior con un diseño de alta calidad, incluyendo tablero de instrumentos de tacto suave, descansabrazos en la puerta del conductor y asientos de piel con aplicaciones en tono madera de Maple. La distribución interior enfatiza la comodidad pero también mejora la visibilidad y el control del auto. El tablero de instrumentos tiene una curva hacia las puertas que lo hacen armonioso y de fácil visibilidad. Tiene medidores electroluminiscentes Fine Vision, y contienen iluminación de fondo, incluso cuando hay luz de día.

Cuenta con asientos con una comodidad sobresaliente para todos los pasajeros. El asiento trasero es abatible 60/40, lo que permite un espacio de maletera de 4.6 m3 (0.6 cm3 más grande que la maletera del Sentra anterior). El asiento del conductor ofrece 6 posiciones mientras que el asiento de pasajero delantero posee 4 posiciones, ambos de manejo manual, espacios laterales en las puertas delanteras y traseras así como descansabrazos central y trasero con portavasos.

Asimismo, incluye consola central al frente, columna del volante con inclinación y sistema telescópico, ventanas eléctricas de un solo toque para conductor y reversa automática, seguros eléctricos con cierre automático, dos tomas de corriente auxiliares de 12 volts, botón de encendido, acceso remoto al auto con llave inteligente y apertura de maletera remota, así como liberador de cajuela y de la puerta de combustible.

Por primera vez, el Sentra 2014 ofrece el nuevo sistema de Control de Temperatura Automático de Doble Zona (ATC), que permite a los pasajeros delanteros seleccionar sus ajustes individuales de temperatura. El sistema de audio estándar incluye AM/FM/CD seis bocinas y pantalla a color de 4.3 pulgadas, con conexión USB para iPod® y otros dispositivos compatibles. También se encuentra disponible con sistema telefónico manos libres Bluetooth®. La seguridad también está considerada en este nuevo sedán, ya que cuenta con doble air bag frontal (piloto y copiloto) en todas sus versiones.

MOTOR 1.8 LITROS Y CVT AVANZADA

El nuevo Nissan Sentra cuenta con un motor y transmisión CVT completamente nuevos. Ahora con un motor 1.8 litros, de 4 cilindros, y 129hp a 128 lb/pie de torque, ofrece un motor de carrera más larga, lo que resulta en velocidad de combustión mejorada y más eficiencia. Está equipado con un sistema doble de Control de Tiempos Continuamente Variable (CVTC), que modula el tiempo de entrada y salida de las válvulas de escape. La fricción interna del motor se ha reducido, mejorando su eficiencia. El DLC crea alrededor de la mitad de fricción que el modelo anterior. La forma de los muelles de las válvulas se encuentran en forma similar a un panal de abejas, con un diámetro más pequeño en la parte superior, reduciendo la masa de inercia, mejorando la eficiencia del tren de válvulas y brindando un funcionamiento suavizado del motor para dar una potencia de 129 caballos de fuerza y 128 lb-ft de torque.

El nuevo motor viene acompañado de la transmisión de nueva generación CVT Xtronic® en las dos versiones superiores, contribuyendo a la mejora en la eficiencia de combustible y a un menor peso vehicular. Cuenta con una suspensión delantera independiente reforzada con barra estabilizadora, eje posterior de viga de torsión con barra estabilizadora integrada, sistema de frenos de discos asistidos ventilados al frente y tambores en la parte trasera y dirección hidráulica sensible a la velocidad. Incluye aros de aluminio de 16 pulgadas y 205/55R16, y en la versión superior cuenta con aros de aluminio de 17 pulgadas con llantas para toda temporada 205/50R17.

El nuevo Sentra 1.8 cuenta con Pure Drive, la nueva innovación tecnológica de Nissan para reducir significativamente el consumo de combustible y generar emisiones por debajo de los 140 gramos de CO2 por kilómetro, ofreciendo así un vehículo más amigable para el medio ambiente

9 thoughts on “Llegó al Perú el nuevo y reinventado Nissan Sentra 1.8

  1. Yo creo que , que va a acostar unos 15 mil dolares. Sino es mas…Pero no creo que este con el mismo precio del anterior nissan sentra. Espero que el precio no pase de loas 15 mil dolares. Porque sino no podre comprarlo : ( .

  2. No sean ilusos pues, una máquina como esa no va ha costar menos que el Versa de 1.6.
    Los precios son precios de introducción son los siguientes: Sentra Full MT (US$20,950), Sentra Full CVT (US$21,650) y Sentra Full Exclusive CVT (US$22,900).
    Saludos

  3. Exacto, el sentra 2.0 no puede costar tan barato 15000?? nada que ver.. estan de 20 000 para arriba como lo mencionan.

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